賽道名片

　　位置：阿塞拜疆 巴庫 舊城區

　　坐標：40°22′21″N, 49°51′12″E

　　方向：逆時針

　　彎道數：20 (12左彎 + 8右彎)

　　單圈長度：6.003 公里（3.73 英里）

　　比賽總圈數：51 圈

　　比賽里程：306.153 公里

　　設計：Hermann Tilke

　　觀眾容量：18,500

　　首次舉辦F1：2016年（今年是連續第3年）

　　承辦合同：至2020年

　　V6渦輪引擎賽道記錄(正賽)：

　　1:43.441 Sebastian Vettel (Ferrari) 2017

　　V6渦輪引擎賽道記錄(不限正賽)：

　　1:40.593 Lewis Hamilton (Mercedes) 2017排位賽Q3

　　賽道概況

　　這條長約6公里的逆時針賽道是由著名的赫爾曼·蒂爾克所設計，是目前F1賽歷中僅次于比利時斯帕的第二長的賽道。從結構上打破了一般賽道的傳統形狀。阿塞拜疆欲憑巴庫賽道進一步開拓旅游市場、向世界展示巴庫文化風貌，而設計師蒂爾克特意將不少巴庫市中心的歷史古跡納入賽道路線，將古城區與現代建筑風光串聯在一起。

　　蒂爾克認為：“巴庫當然和那些永久性賽道很不一樣，它是坐落在城市中的一條賽道。但即使和其他的街道賽比較，它依然非常獨特。很多方面，都獨樹一幟。它會成為世界上速度最快的街道賽道。街道非常窄，也因此抓人眼球?！?/p>

　　賽道發車區直道將位于巴庫的地標自由廣場附近，之后環繞于政府大廈周圍，接著向西至少女塔（Maiden Tower）。此時，車手將被導向一條狹窄的上坡賽段，穿越并環繞老城，接著來到一條長2.2公里的長直道——賽會歷史中最長的直道——沿著Neftchilar大道回到起跑線。正是因為擁有2.2公里的直道，Williams車隊稱根據2016年排位賽車隊所獲得的遙感數據顯示，其在大直道的尾速達到了378公里，非官方地打破了2005年Juan Pablo Montoya在意大利蒙扎做出的372公里尾速記錄。

　　整個賽道將途徑巴庫當地最重要的海濱和歷史旅游景點。設計師蒂爾克表示：“我們打造了一條極具挑戰性的賽道，并把古典和現代相融合，將巴庫的歷史底蘊，美麗海景和雄偉建筑展現于世人眼前。這條賽道會有極其狹窄的上坡路段，這對車手的操控精確性要求很高，同時還有一段2.2千米的全油門路段，賽車的極速將會震撼所有的觀眾?！?/p>

　　2014年5月，伯尼提出巴庫將在2015年取代韓國舉辦F1大獎賽。

　　2014年7月25日，巴庫正式簽約將從2016年起舉辦F1大獎賽。

　　2016年5月，賽道通過FIA驗收。

　　2016年6月19日，阿塞拜疆首次舉辦F1，作為歐洲大獎賽也是第23次舉辦。

　　2017年6月25日，首屆阿塞拜疆大獎賽舉辦。

　　2018年，為防止排期與5月28日阿塞拜疆獨立100周年活動沖突，阿塞拜疆被安排到4月舉辦。

　　巴庫城賽道由于部分路段位于街道相對狹窄的古城區，且部分路段缺少緩沖區，首次舉辦時安全問題成為眾多車手關注的焦點。2016年的GP2墊賽中，超過半數的車輛退賽，然而令人意外的是，F1的正賽沒有出動過安全車，僅有4位車手因為機械故障退賽。Rosberg獲得了桿位、最快圈、冠軍并且全場領跑，完成了繼2016年俄羅斯站后個人第2個大獎賽周末大滿貫。Perez則第7次登上領獎臺。

　　相比2016年的波瀾不驚，2017年的正賽截然相反，可以稱得上是近些年最混亂的一場大獎賽。賽會3度出動安全車，并出了1次紅旗中斷比賽。

　　Ricciardo在排位賽撞墻正賽第10起步的情況下獲得冠軍，這也是F1自2014年進入渦輪混動時代以來車手奪冠的最低發車位（其余奪冠的發車位都<=6）。且有意思的是，Ricciardo迄今為止奪冠的發車位都在前3以外，雖然我們常說愛笑的男孩運氣都不會太差，其中多少是運氣多少是實力，讓我們用時間來驗證吧。

　　Lance Stroll雖然在最后一圈沖線時被Bottas超越，落后0.105秒丟失亞軍，但仍拿到了個人首個領獎臺，也是繼Jacques Villeneuve在2001年德國站后首位登臺的加拿大車手，也是僅次于Max Verstappen在2016年西班牙站登臺后的第二年青的領獎臺獲得者（相差11天）。